安檢機(jī) | X光安檢機(jī) |
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那就是讓旅客更安全、更舒心、更快捷過(guò)檢，所有的新科技、新手段目的只有一個(gè)。為旅客提供更舒適的過(guò)檢體驗(yàn)。廣州白云機(jī)場(chǎng)安檢相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
卻在夜深人靜時(shí)才回家；擁有一雙“火眼金睛”能讓違禁品無(wú)處遁形；與旅客有著“親密接觸”旅客搭乘飛機(jī)出行肯定會(huì)與他相遇，迎接清晨第一縷陽(yáng)光的人。便是機(jī)場(chǎng)安檢員。
旅客從接受安檢機(jī)到結(jié)束大約需要兩分鐘。高效過(guò)檢的面前，一般來(lái)說(shuō)。安檢員們?nèi)绾喂ぷ鞯某蔀榘矙z員需要具備哪些技能？如何服務(wù)好每一位旅客的近日，記者走進(jìn)廣州白云機(jī)場(chǎng)安檢護(hù)衛(wèi)部，揭秘機(jī)場(chǎng)安檢員那些“不知道的事”
一旦上崗根本停不下來(lái)
羊城廣州還在覺(jué)醒”中。3時(shí)。
穿衣，滴滴滴滴滴…鬧鈴聲劃破了深夜的寧?kù)o。上早班的安檢員已從溫暖的被窩中爬起。洗漱，整裝出門(mén)，提前一小時(shí)到崗。
廣州白云機(jī)場(chǎng)T1航站樓B區(qū)，4時(shí)。一批身穿黑色制服、佩戴肩章的安檢員已集結(jié)完畢。
當(dāng)班中隊(duì)長(zhǎng)會(huì)對(duì)安檢員進(jìn)行平安風(fēng)險(xiǎn)提示并安排勤務(wù)工作，進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的旅客、工作人員及行李物品都要接受平安檢查。上崗前。杜絕呈現(xiàn)平安漏洞。注意粉末狀物體的識(shí)別”提防火柴被塞在皮帶里”隨著一聲聲響亮的收到安檢員們投入“戰(zhàn)斗”
一縷晨曦照進(jìn)候機(jī)樓，5時(shí)。旅客紛至沓來(lái)。安檢通道外，引導(dǎo)員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況引導(dǎo)旅客排隊(duì)。安檢通道內(nèi)，證件查驗(yàn)崗、前傳崗、X光機(jī)崗、人身檢查崗的安檢員們正有條不紊地工作著。
短短5小時(shí)里，每天4時(shí)30分~9時(shí)30分是廣州白云機(jī)場(chǎng)航班早高峰。安檢通道銜接了全天近1/3旅客量。廣州白云機(jī)場(chǎng)春運(yùn)期間每天航班達(dá)1300多架次，旅客量超過(guò)22萬(wàn)人次。這意味著安檢員每小時(shí)要手不停、眼不歇地檢查百余人。節(jié)奏快、強(qiáng)度大、難度大的早高峰“三元素”讓安檢員根本停不下來(lái)。
早高峰過(guò)后，10時(shí)。安檢員才開(kāi)始輪崗吃早飯。休息室內(nèi)，每個(gè)班組都有一個(gè)計(jì)時(shí)器，從安檢員進(jìn)入休息室開(kāi)始計(jì)時(shí)，每人每次休息15分鐘。雖然只有短短15分鐘，但安檢員告訴記者，一般每天只能休息2次~3次。春運(yùn)期間，輪休2次就已經(jīng)是一件“非常奢侈”事情了若碰到旅客量激增，安檢員要馬上丟下筷子，立刻去支援。
因時(shí)而動(dòng)”4個(gè)字也體現(xiàn)在8小時(shí)工作以外。如遇節(jié)假日等客流高峰期，安檢隊(duì)伍中。安檢員需要24小時(shí)備勤。
安檢員開(kāi)始換班?；氐阶√幍牡谝患戮褪茄a(bǔ)覺(jué)。安檢員葉輝說(shuō)，13時(shí)。一天下來(lái)，緊繃的神經(jīng)和強(qiáng)度頗大的工作會(huì)讓大家疲憊不堪。
來(lái)得比第一個(gè)航班早；若是晚班，這就是國(guó)內(nèi)通道安檢員最普通的一個(gè)早班。則要走得比最后一個(gè)航班晚。如果在國(guó)際通道，工作強(qiáng)度會(huì)更大，更加辛苦，但他早已習(xí)以為常。
擁有一雙“火眼金睛”
任何時(shí)候、任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。安檢是守護(hù)空防平安的一道重要防線，平安是民航的生命線。把關(guān)嚴(yán)不嚴(yán)、檢查細(xì)不細(xì)關(guān)乎每位旅客的生命平安。因此，安檢員必需擁有一雙“火眼金睛”
里面“戰(zhàn)利品”堆積如山，X光機(jī)檢查要求安檢員在幾秒鐘內(nèi)從電腦屏幕上區(qū)分出行李物品中是否有危險(xiǎn)品、違禁品。記者走進(jìn)違禁品展示廳。小到指甲鉗、火柴、電池，大到菜刀、登山杖、踏步車(chē)，還有讓人意想不到如有著充電寶外觀的電擊棒、可藏在皮帶里的小刀…但無(wú)論偽裝得多么好，藏得多么隱秘，一切違禁品都逃不過(guò)安檢員的眼睛。2018年，廣州白云機(jī)場(chǎng)安檢員查獲各類危險(xiǎn)品、違禁品106萬(wàn)件。
火眼金睛”如何煉成的答案是訓(xùn)練有素。
上崗前他需要逐級(jí)“進(jìn)階”從考取初級(jí)證到高級(jí)證，大部分安檢員在校學(xué)習(xí)時(shí)便開(kāi)始了安檢專業(yè)的理論與實(shí)操學(xué)習(xí)。畢業(yè)后。安檢員需要5年～8年的培訓(xùn)。同時(shí)，每隔一兩個(gè)月，就會(huì)進(jìn)行一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)，以鞏固基礎(chǔ)知識(shí)及掌握新技能。
集中注意力更是頭等大事。為了保證注意力集中，安檢員僅有“火眼金睛”還不夠。安檢隊(duì)伍實(shí)行倒班制，班組內(nèi)部每隔一段時(shí)間就會(huì)進(jìn)行崗位輪換，以確保安檢員注意力絕對(duì)集中。
如今安檢員都笑稱自己患上了職業(yè)病”下班之后看到人家手上拿著打火機(jī)、水瓶，由于長(zhǎng)時(shí)間跟違禁品打交道?？傁霙_上去勸他扔掉。安檢員杜志鵬說(shuō)。
時(shí)刻為“負(fù)傷”做好準(zhǔn)備
眼藥水、潤(rùn)喉藥、止血貼是三大‘神器’安檢員伍術(shù)丹說(shuō)。安檢班組工作包里。
請(qǐng)從包里取出電腦、iPad充電寶、水杯、雨傘”這是安檢員平日工作中最常說(shuō)的一句話。這句話他每日需要重復(fù)上千遍，您好。潤(rùn)喉糖是最好的伙伴”
一個(gè)班組平均檢查旅客1000人次，如按每位旅客攜帶一兩件行李來(lái)算。意味著X光機(jī)崗安檢員每天都要查看1000件～2000件行李的圖像。X光機(jī)崗安檢員看來(lái)，最受歡迎的就是眼藥水。
還要身體動(dòng)，除了嘴上說(shuō)、眼睛看外。因此安檢員也被稱為與旅客“親密接觸”人。人身檢查是體力活兒，要完成對(duì)一位旅客的人身檢查，至少要揮動(dòng)手上的儀器10次、彎腰2次。這樣的一套“指定動(dòng)作”安檢員每天都要重復(fù)1000多次。由于長(zhǎng)時(shí)間站立、多次彎腰和深蹲，體檢發(fā)現(xiàn)安檢員靜脈曲張和腰間盤(pán)突出已經(jīng)成了常態(tài)”
有時(shí)候還要做好“負(fù)傷”準(zhǔn)備。安檢工作看似平凡，安檢員除了要保證體能充分以外。其實(shí)面臨著危險(xiǎn)。有的旅客心存僥幸，想方設(shè)法夾帶違禁品。一次，一位安檢員對(duì)一位旅客進(jìn)行人身檢查，剛摸到手腕處，安檢員便叫了一聲，鮮血順指縫流了下來(lái)。原來(lái)，這位旅客想夾帶一把水果刀上飛機(jī)，為了躲避檢查，把水果刀藏在衣袖里，檢查時(shí)割破了安檢員的手。
除了用金屬探測(cè)儀檢查外，因?yàn)槁每蜕砩峡赡懿赜欣鳌＿€必需仔細(xì)地用雙手去摸可疑部位，一不小心就會(huì)掛彩。葉輝說(shuō)。
旅客的需求他解
每天與千萬(wàn)旅客“親密接觸”服務(wù)態(tài)度的好與壞直接影響旅客的出行體驗(yàn)。安檢員作為機(jī)場(chǎng)對(duì)外服務(wù)窗口之一。
請(qǐng)伸手。慢走，您好。請(qǐng)拿好您的行李。謝謝！用“請(qǐng)”字開(kāi)頭，以“謝”字結(jié)尾。過(guò)檢時(shí)，安檢員一直用真心、耐心、細(xì)心為旅客服務(wù)，向旅客解釋相關(guān)規(guī)定。
目前，為了滿足旅客的不同需求。廣州白云機(jī)場(chǎng)144條安檢通道中，有男士專用、女士專用、特殊旅客、軍人依法優(yōu)先、晚到旅客等24條特殊通道。此外，廣州白云機(jī)場(chǎng)還在智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面繼續(xù)發(fā)力，繼推出了人臉識(shí)別、二維碼過(guò)檢、全息成像引導(dǎo)、3D宣導(dǎo)臺(tái)等科技產(chǎn)品后，于1月25日開(kāi)通了國(guó)內(nèi)首條自助智能通道，將保守安檢中的驗(yàn)證、X光機(jī)檢查、人身檢查等多個(gè)項(xiàng)目融為一體，真正實(shí)現(xiàn)了安檢全流程自助。
以滿足特殊旅客需求。葉輝告訴記者：特殊旅客通道的安檢員都經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，廣州白云機(jī)場(chǎng)特殊旅客通道內(nèi)設(shè)有專用的檢查間。為行動(dòng)不便的旅客安檢時(shí)，會(huì)盡量讓其移動(dòng)，征得同意后會(huì)協(xié)助其取出包里的電腦、充電寶、水瓶等物品，并在安檢完后協(xié)助其歸位。同時(shí)，安檢員還會(huì)提供后續(xù)保證，與航空公司聯(lián)系，為旅客提供輪椅服務(wù)，并一直將其送到登機(jī)口。
